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天津清源純電動轎車裝配線年產(chǎn)3萬輛,動力總成出產(chǎn)線年產(chǎn)3萬套
時間:2018-10-12 9:12:35      發(fā)布者:管理員

天津清源純電動轎車裝配線年產(chǎn)3萬輛,動力總成出產(chǎn)線年產(chǎn)3萬套

一、單位概況
天津清源電動車輛有限責(zé)任公司(以下簡稱“清源公司”)創(chuàng)立于2001年,是由中南創(chuàng)發(fā)世界有限公司、我國轎車技能研討中心、天津力神電池股份有限公司、中電力神有限公司和天津百利機(jī)械裝備集團(tuán)有限公司五家單位一起投資組成的有限責(zé)任公司(臺港澳與境內(nèi)合資)。
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2002年清源公司被天津市政府授權(quán)為天津市電動車輛研討中心,2003年被國家人事部頒發(fā)博士后科研工作站,2006年被認(rèn)定為國家高新技能企業(yè),2008年獲得國家工信部授權(quán)的“新能源轎車整車出產(chǎn)企業(yè)”資質(zhì),2009年清源公司的電動轎車動力體系要害零部件實驗室經(jīng)過了國家實驗室認(rèn)可委員會的資質(zhì)認(rèn)定,可以為職業(yè)供給產(chǎn)品準(zhǔn)入所需的點(diǎn)評實驗,并先后經(jīng)過了ISO9001、ISO/TS16949認(rèn)證,2018年清源公司成功完結(jié)增資重組。
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經(jīng)過十多年的科研攻關(guān)和技能堆集,清源公司培養(yǎng)了一批理論基礎(chǔ)全面、技能經(jīng)驗豐富的電動轎車技能研制團(tuán)隊,具有中機(jī)車輛公告準(zhǔn)入特聘專家,建立了世界先進(jìn)的電動轎車整車及其動力體系研制和點(diǎn)評的軟硬件條件,具有全新整車車型正向開發(fā)、電動轎車動力體系中心部件開發(fā)以及電動車輛工程技能開發(fā)等方面的研制才能。
一)整車開發(fā)
1、電動轎車總體規(guī)劃
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2、電動轎車零部件規(guī)劃、優(yōu)化及CAE剖析
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3、車輛試制及匹配標(biāo)定
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二)電動車輛工程技能效勞
清源研討院隸屬于天津清源電動車輛有限責(zé)任公司,專業(yè)從事電動轎車及其要害零部件的研制,具有高素質(zhì)、高水平的科研開發(fā)團(tuán)隊,具有國內(nèi)先進(jìn)的電動轎車整車及其動力體系研制和點(diǎn)評的軟硬件才能,為國內(nèi)多家整車企業(yè)供給過工程技能效勞。
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三)車載智能終端
自主研制的車載智能終端,經(jīng)過CAN總線實時獲取整車數(shù)據(jù)信息及毛病信息,同時結(jié)合GPS模塊獲取車輛定位信息,并將這些數(shù)據(jù)同步存儲在本地的SD卡中,同時將數(shù)據(jù)經(jīng)過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到長途的新能源車輛長途監(jiān)控及效勞渠道。用戶經(jīng)過該渠道可以對車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行實時監(jiān)控、毛病清除、歷史數(shù)據(jù)回放、統(tǒng)計剖析及車輛GPS定位等功能。
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二、經(jīng)營情況
堅持市場榜首的準(zhǔn)則,以研制、出產(chǎn)、出售新能源車為主,選用模塊化渠道出產(chǎn)方式,產(chǎn)品線掩蓋微型及中型車新能源乘用車及物流車。
三、產(chǎn)能建造
清源公司具有年產(chǎn)3萬輛純電動轎車裝配線和年產(chǎn)3萬套動力總成出產(chǎn)線。具有電動轎車整車、電驅(qū)動體系、動力電池包、控制體系等要害零部件的開發(fā)、實驗、和檢測才能,是國內(nèi)重要的電動轎車開發(fā)、實驗和出產(chǎn)基地。
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四、技能發(fā)展及研制才能建造
2016年,承當(dāng)研討課題12項,其間縱向課題2項,橫向課題10項。承當(dāng)國家“863”計劃項目2項,發(fā)表中心期刊論文4篇,授權(quán)國家發(fā)明專利11件。
2016年,多項科研工作獲得發(fā)展,其間由辛明華團(tuán)隊聯(lián)合我國轎車技能研討中心實驗所、華中科技大學(xué)、公安部上海消防研討所承當(dāng)?shù)摹半姵爻山M及消防安全技能研討”項目,從促進(jìn)電動轎車的推廣使用出發(fā),測驗剖析完結(jié)了國外先進(jìn)樣車不同工況下的SOC預(yù)算精度和熱失控控制、阻隔維護(hù)與預(yù)防措施,完結(jié)測驗剖析;研討完結(jié)了SOC預(yù)算精度和電池?zé)崾Э嘏c預(yù)警維護(hù)裝臵的測驗點(diǎn)評標(biāo)準(zhǔn)。
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要點(diǎn)研討完結(jié)了火災(zāi)發(fā)生后動力電池的焚燒特性、電動轎車火災(zāi)的補(bǔ)救與救援辦法,開發(fā)電動轎車專用主動滅火體系等的研討,為保障我國電動轎車的安全運(yùn)營,添補(bǔ)我國電動轎車職業(yè)相關(guān)消防安全標(biāo)準(zhǔn)的空白,為下降我國電動轎車火災(zāi)風(fēng)險、標(biāo)準(zhǔn)電動轎車職業(yè)的健康發(fā)展供給牢靠的技能支撐和相應(yīng)的技能法規(guī)。
由其團(tuán)隊承當(dāng)?shù)摹半妱愚I車要害共性技能研討及整車集成使用”項目,完結(jié)了電動轎車功能點(diǎn)評目標(biāo)體系、辦法流程和電動轎車專利剖析與發(fā)掘辦法,建立數(shù)據(jù)資源共享渠道;并經(jīng)過對要害零部件及共性技能的集成使用與實驗考核,進(jìn)一步促進(jìn)要害零部件功能、牢靠性、EMC等目標(biāo)的優(yōu)化提高,把握要害零部件與整車匹配開發(fā)等一批整車集成使用技能,并形成了相關(guān)的測驗點(diǎn)評標(biāo)準(zhǔn)。
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五、首要新產(chǎn)品
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路途車輛——純電動廂式運(yùn)輸車
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路途車輛——純電動車廂可卸式垃圾車
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路途車輛——純電動郵政車
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路途車輛——純電動自裝卸式垃圾車
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場地車
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