眾所周知，富士康是我國制造業(yè)龍頭老大，更是電子行業(yè)的代工龍頭，是智能手機生產的代名詞，以致于蘋果之后，很多智能手機廠商也絕大多數(shù)會選擇富士康來代工生產。但是近日，有消息報道，富士康今后的重心將放在機器人以及自動化上。

“機器換人”是大勢所趨

富士康一直以來作為中國輿論的焦點，早前的員工跳樓事件，層出不窮，這都是由于勞動力短缺等問題而引發(fā)的現(xiàn)實事件。

隨著人口紅利的上升，“機器換人”逐步被引到風口浪尖上。不管是從成本還是未來發(fā)展來說，“機器換人”是不可避免的，富士康也不例外。

首先面對勞動力和人工成本等壓力，各企業(yè)都希望能通過機器人來減少公司成本，擺脫對不可持續(xù)的廉價勞動力的依賴，提高產業(yè)線上的生產效率。

其次，中國在內的全球好幾個國家都在大力推行工業(yè)自動化產業(yè)升級轉型，這是整個產業(yè)發(fā)展的趨勢。在互聯(lián)網業(yè)態(tài)下，電子智能必然朝著信息化、智能化、綠色化的方向發(fā)展，工業(yè)機器人、自動化設備是實現(xiàn)智能制造的重要載體。

自2011年，就有消息稱富士康就構想了“百萬機器人”計劃，預計投入100萬臺的機器人部署到工廠中，用機器人去替換那些較危險或重復性高的工作。目前，富士康已設有7座“關燈工廠”，即無任何人工，完全通過智能機器人自己工作。

富士康的機器人計劃，從代工廠轉型切入自動化，到開辟市場遷移生產基地，再到深化自動化研發(fā)生產，這一系列舉措，無一不是制造業(yè)發(fā)展風向標。

穩(wěn)步發(fā)展的自動化布局

要解決勞動力問題，就只有走加大自動化，機器換人的路。富士康在自動化布局上，分為三大步：

第一步，針對過于危險的崗位或者人類員工不愿從事的工作設置自動化工作站。

第二步，實現(xiàn)整個生產線的自動化。

第三步，實現(xiàn)整個工廠的自動化，只保留少數(shù)人類員工負責監(jiān)督生產、管理物流，并部署測試及視覺檢查工作。

多年來，富士康一直深耕生產自動化。早前，富士康曾公開表示，在2014年裝配100萬臺機械臂，預計5到10年內，完成首批自動化的工廠，2020年完成30％的中國工廠自動化覆蓋。到目前為止，富士康已經部署和研發(fā)生產“Foxbot”工業(yè)機器人大約4萬臺，其生產速度每年達1萬臺。這些機器人可以執(zhí)行按壓、印刷、拋光、包裝以及測試等20多項工作任務。另外，富士康還在鉆研醫(yī)療機器人領域。

工業(yè)機器人自動化發(fā)展趨勢

近幾年來，人們一直在說智能制造、自動化生產。

例如Uber開始研發(fā)無人駕駛汽車；谷歌意欲通過無人駕駛取代各城市的出租車；日立生產能跟人類溝通的客服機器人；麥當勞等各餐廳出現(xiàn)自助點餐臺；Momentum Machines的公司開發(fā)的制作漢堡機器人；Zume研發(fā)的制作匹薩的機器人等等。類似的生產機器人還有很多很多。

機器人產業(yè)已成為各行業(yè)市場的主流，其中機器人系統(tǒng)集成處于上游階段。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，整個中國機器人的相關企業(yè)有428家，其中系統(tǒng)集成商占88％，而在全球工業(yè)機器人集成中，“搬運”機器人占比最大。

工業(yè)自動化系統(tǒng)集成打造的目的就是智慧工廠，盡管自動化的門檻較高，但隨著技術發(fā)展，人工智能的普及，將為整個科技行業(yè)、新制造業(yè)帶來更大的突破點。