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圖說：研究人員正進(jìn)行電芯性能測(cè)試

新民晚報(bào)訊（記者 葉薇）通用汽車在今年的科技日上展示了中國前瞻技術(shù)科研中心(ATC)成立十周年以來的創(chuàng)新成果，表示未來將更深入地聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及先進(jìn)材料領(lǐng)域，在研發(fā)最前端融入中國消費(fèi)者的需求，探索未來出行方式。

通用汽車中國ATC由科學(xué)研究院、前瞻設(shè)計(jì)中心及工程中心構(gòu)成。從基礎(chǔ)材料研究到電池材料驗(yàn)證，從未來概念車設(shè)計(jì)到全球技術(shù)本土化，ATC所具備的綜合研發(fā)能力對(duì)通用汽車在中國實(shí)現(xiàn)“零事故、零排放、零擁堵” 的愿景起到關(guān)鍵作用。

通用汽車于2009年成立中國科學(xué)研究院，著眼于未來5到15年的技術(shù)需求，2012年開始進(jìn)行電池材料研究與驗(yàn)證，2016年將V2X車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)示范引入中國，2018年實(shí)現(xiàn)Super Cruise駕駛輔助技術(shù)在中國的應(yīng)用。

通用汽車中國公司總裁錢惠康透露，通用汽車將與中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域最具影響力的國家級(jí)創(chuàng)新中心——國汽智聯(lián)開展合作。同時(shí)，繼續(xù)攜手通用的合資企業(yè)——上汽通用和上汽通用五菱，加快先進(jìn)技術(shù)投入應(yīng)用的速度，不斷滿足消費(fèi)者對(duì)創(chuàng)新技術(shù)的需求。繼Super Cruise駕駛輔助技術(shù)去年在中國推出后，通用汽車全新一代電子架構(gòu)今年也將引進(jìn)中國，率先搭載于凱迪拉克車型，并逐漸推廣到其他全球品牌。寶駿也已在廣西柳州開展智能駕駛道路測(cè)試。

通用汽車中國科學(xué)研究院將為新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車孵化顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新。重點(diǎn)研究領(lǐng)域包括先進(jìn)材料與制造、先進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池設(shè)計(jì)與制造、V2X車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)。

通用汽車中國首席技術(shù)專家杜江凌博士表示，通用汽車前瞻設(shè)計(jì)中心將專注于為中國及全球市場(chǎng)設(shè)計(jì)電動(dòng)車與概念車。目前，前瞻設(shè)計(jì)中心正在擴(kuò)充規(guī)模，吸收本土人才，提升整體能力。