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近日，浙江理想汽車有限公司成立。該公司注冊資本10億人民幣，法定代表人為沈亞楠，經營范圍包括汽車零部件研發(fā)；汽車零部件及配件制造；汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售；電機制造；新能源汽車整車銷售等。該公司由北京車和家信息技術有限公司全資持股。

就成立新公司的目的和意義財經網汽車聯(lián)系到理想汽車方面，對方表示，這屬于正常的企業(yè)運營動作。

招銀國際研究員白毅陽表示，理想此舉目前看不出來有什么重大變化，應該就是個正常運營。從經營范圍來看，關注的是零部件方面，可能希望借此舉加強零部件方面的把控。從其上險數據看，仍在小幅度環(huán)比增長，也比較符合預期。

另有行業(yè)人士認為，隨著交付量的提升，理想汽車此舉意在核心零部件方面提高掌控力，并提升自主生產能力。

理想走向正軌 拆分利于管理

理想汽車始終保持在造車新勢力的頭部。

今年7月30日，理想汽車正式在美國納斯達克證券市場掛牌上市，股票代碼為“LI”，發(fā)行價格為每股11.5美元，高于此前的定價指導區(qū)間，總募資規(guī)模達到12.56億美元。

11月10日，理想汽車美股報收23.77美元，總市值達到198.8億美元。

此前在9月15日，理想汽車宣布王凱出任公司首席技術官（CTO），全面負責智能汽車相關技術的研發(fā)和量產工作，包括電子電氣架構、智能座艙、自動駕駛、平臺化開發(fā)和Li OS實時操作系統(tǒng)等。

9月22日，理想與英偉達、德賽西威舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。

目前，英偉達的L2級自動駕駛芯片市場占有率還是相當可觀。奔馳、沃爾沃、豐田、小鵬的部分量產車當中已經搭載英偉達的L2級自動駕駛芯片。有業(yè)內人士認為，短時間內英偉達在自動駕駛計算芯片領域仍會是領頭羊，在自動駕駛車輛、初創(chuàng)公司、測試公司、高精地圖領域保持著硬件上的優(yōu)勢。

理想汽車在具備充足資金后開始補強自身智能化水準。

銷量方面，理想汽車近日宣布，理想ONE10月上險數為3438輛，1-10月累計上險數為22160輛，理想ONE連續(xù)兩個月成為中國新能源SUV銷量第一名，連續(xù)10個月成為新能源中大型SUV銷量第一名。

電動車行業(yè)分析師張翔認為，理想汽車目前發(fā)展比較穩(wěn)定，成立新公司是類似蔚來汽車把換電業(yè)務拆分獨立出來是一樣的，這有利于公司的區(qū)別管理。另一方面拆分后可以獨立融資甚至上市，總的來說更有利于公司的運營和管理。

成立新公司加強零部件品控

據國家市場監(jiān)督管理總局11月6日消息，理想將召回生產日期在2019年11月14日至2020年6月1日間的10469輛理想ONE電動汽車。

理想汽車發(fā)布道歉信，并表示將嚴格按照國家市場監(jiān)督管理總局的要求對出現問題隱患的車輛進行召回整改。

理想ONE此次召回是因為其車輛前懸架下擺臂球銷脫銷力設計存在缺陷，車輛受到碰撞沖擊時可能導致前懸架下擺臂球銷脫開，可能會影響車輛的操控，極端情況下會增加發(fā)生事故的風險，存在安全隱患。

對此張翔認為，理想汽車在美股上市，發(fā)展勢頭較好，銷量也穩(wěn)步增長。目前受到越來越多的關注。雖然有召回消息，但銷量沒有受到很大影響。但理想汽車也為此有所警醒，成立新公司最大目的也是為了更好地控制零部件的質量，避免今后更多的問題出現。