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  隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)車(chē)身耐蝕性能要求的不斷提高，日本、美國(guó)和歐盟等國(guó)家或地區(qū)對(duì)汽車(chē)板提出了10年耐穿孔、5年外觀(guān)耐腐蝕要求?；诖?，中高端汽車(chē)車(chē)型大多采用鍍鋅板生產(chǎn)汽車(chē)車(chē)身。 

  今年以來(lái)，公司堅(jiān)持走產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)品高端路線(xiàn)，以高端產(chǎn)品和高端客戶(hù)推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整。公司鍍鋅汽車(chē)板研發(fā)人員針對(duì)目前客戶(hù)對(duì)車(chē)身外露件大側(cè)圍零件的技術(shù)要求，從研究沖壓性能和O5外板高表面質(zhì)量入手，針對(duì)表面和機(jī)械性能，分別制定了相應(yīng)的產(chǎn)品生產(chǎn)方案，針對(duì)沖壓性能進(jìn)行了FLC金屬薄板成型極限曲線(xiàn)、高速拉伸參數(shù)、錐杯性能試驗(yàn)和板材各項(xiàng)性能參數(shù)試驗(yàn)等。同時(shí)，技術(shù)人員和生產(chǎn)組織部門(mén)及各生產(chǎn)廠(chǎng)技術(shù)人員共同梳理控制點(diǎn)，總計(jì)達(dá)150項(xiàng)，最終實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的成功生產(chǎn)，并通過(guò)認(rèn)證。