“今日中國(guó)之動(dòng)向，將引領(lǐng)明天世界之動(dòng)向。能在中國(guó)優(yōu)秀，就能在全世界出彩?！痹?023上海國(guó)際車展開幕前夜，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策公開發(fā)表了上述判斷。在他看來，中國(guó)在汽車電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的變革，引領(lǐng)了世界汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)向。
實(shí)際上，不止寶馬，多位外資車企的高管也曾在不同場(chǎng)合下表達(dá)過類似的觀點(diǎn)。在本屆上海國(guó)際車展上，“全球車市看中國(guó)”的趨勢(shì)已展露無遺。
4月18日，2023上海國(guó)際車展正式開幕。作為疫情常態(tài)化后國(guó)內(nèi)首個(gè)A級(jí)車展，今年的車展熱鬧非凡，獲得外資車企矚目，奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等國(guó)外豪華品牌紛紛展出最新款車型，加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。
而主場(chǎng)作戰(zhàn)的中國(guó)車企，更是系統(tǒng)地展現(xiàn)了各自的體系能力、創(chuàng)新產(chǎn)品，不僅底氣十足，更引領(lǐng)風(fēng)潮。內(nèi)部人士向證券時(shí)報(bào)記者透露，本屆上海車展，長(zhǎng)城汽車邀請(qǐng)了上百位外籍嘉賓，包括經(jīng)銷商與合作伙伴等，他們面對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)品先進(jìn)的智能化功能，無不稱贊。
外資車企轉(zhuǎn)道新能源
今年一季度，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)掀起激烈的價(jià)格混戰(zhàn)，參與者不僅包括自主車企、合資車企，甚至有不少外資企業(yè)也親自下場(chǎng)，進(jìn)行銷售策略調(diào)整，足以體現(xiàn)出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈。
而本屆上海車展的開幕，似乎將激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)再度推向了一個(gè)新的高潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023上海車展共吸引了1000余家企業(yè)積極參展，約有150臺(tái)新車全球首發(fā)，包括BMW i數(shù)字情感交互概念車、全新EQE純電SUV、新一代梅賽德斯-奔馳GLE SUV、全新攬勝星脈、一汽-大眾ID.7、沃爾沃EX90、長(zhǎng)安深藍(lán)S7、吉利銀河L7、蔚來ES6、哪吒GT、小鵬G6等。這當(dāng)中，新能源汽車占據(jù)了絕大多數(shù)。
長(zhǎng)城汽車總裁穆峰在接受證券時(shí)報(bào)記者專訪時(shí)表示，今年一季度的價(jià)格戰(zhàn)，并非簡(jiǎn)單的價(jià)格混戰(zhàn)，而是新能源車與燃油車之間的“短兵相接”。
而在這種不可逆轉(zhuǎn)的電動(dòng)化趨勢(shì)之下，外資車企也在加速轉(zhuǎn)向。例如，在本屆上海車展上攜全新電動(dòng)車型參展的奧迪，就特別強(qiáng)調(diào)，2025年之前，將發(fā)布20余款新車型，近半數(shù)為純電動(dòng)車。2027年，奧迪的電動(dòng)車型將覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。
梅賽德斯-奔馳也在本屆上海車展期間發(fā)布了邁巴赫EQS純電SUV、G級(jí)純電越野車EQG概念車。與此同時(shí)，奔馳方面官宣，全品牌將全面跨入全電動(dòng)時(shí)代。
中國(guó)市場(chǎng)彰顯強(qiáng)大活力
除了電動(dòng)化的特征格外明顯，智能化也是本屆上海車展最具代表性的“標(biāo)簽”，特別是中國(guó)品牌的汽車上，智能化配置幾乎成為了標(biāo)配，而這也吸引了不少外資企業(yè)加速轉(zhuǎn)型。
例如，在本屆上海車展上，寶馬帶來了亞洲首發(fā)的BMW Dee數(shù)字概念車和全彩E Ink版BMW Dee數(shù)字概念車以及全球首發(fā)的創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L。
齊普策透露道，通過BMW Dee數(shù)字概念車，寶馬正在構(gòu)想未來的汽車發(fā)展方向，將軟件和硬件結(jié)合，融合虛擬和現(xiàn)實(shí)。
據(jù)了解，寶馬之所以在汽車數(shù)字化上如此下功夫，核心還是受到了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變革以及中國(guó)汽車市場(chǎng)的吸引?！爸袊?guó)之動(dòng)向?qū)⒁I(lǐng)世界的方向”，在齊普策看來，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的動(dòng)作和風(fēng)潮將引領(lǐng)世界汽車賽道的轉(zhuǎn)向。
無獨(dú)有偶，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆也表示，憑借強(qiáng)大的創(chuàng)新活力，中國(guó)正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)重要的引領(lǐng)者。為了更高效地利用中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)能以及創(chuàng)新速度，大眾正在顯著加快本土化決策及開發(fā)流程。在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁地位將提升大眾在全球的競(jìng)爭(zhēng)力。
外資車企對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變化的關(guān)注，側(cè)面驗(yàn)證了中國(guó)車企的全面崛起。在本屆上海車展的現(xiàn)場(chǎng)，這一趨勢(shì)被體現(xiàn)的尤為明顯。在比亞迪的仰望展臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)擠滿了前來參觀的展商、觀眾。理想、小鵬、蔚來、埃安、魏牌、嵐圖等車企的展臺(tái)，不僅吸引了國(guó)內(nèi)觀眾的注意，更吸引了海外參展商和經(jīng)銷商的關(guān)注。
穆峰告訴記者，現(xiàn)在的中國(guó)汽車品牌打造產(chǎn)品時(shí)，早已不是局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是在做全球品牌。未來，中國(guó)汽車品牌的國(guó)際化之路會(huì)越來越寬廣。
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