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在銷量方面，2023年12月的銷量達(dá)到90.1GWh，環(huán)比增長7.1%，其中動力電池銷量占比高達(dá)80%，達(dá)到72.1GWh。這一數(shù)據(jù)反映了動力電池在市場中的主導(dǎo)地位。然而，隨著市場對儲能等其他類型電池需求的增加，這些電池的銷量也呈現(xiàn)出顯著的增長，占比20%。這表明，除了動力電池，其他類型電池也在市場中占據(jù)了重要的位置。

另一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是出口的大幅增長。2023年12月，動力電池和其他電池的出口量達(dá)到19.4GWh，占當(dāng)月銷量的21.6%。全年累計(jì)出口量達(dá)152.6GWh，占全年銷量的20.9%。特別是動力電池出口量的顯著增長，增幅高達(dá)87.1%，其中三元電池的出口占比達(dá)到68.1%。這一趨勢不僅展示了中國電池產(chǎn)業(yè)在國際市場上的競爭力，也是推動國內(nèi)電池產(chǎn)銷量增長的關(guān)鍵因素。

裝車量方面，2023年12月，我國動力電池裝車量達(dá)到47.9GWh，同比增長32.6%，其中磷酸鐵鋰電池的裝車量占比達(dá)到65.3%，超過了三元電池。這一變化反映了磷酸鐵鋰電池在新能源汽車市場中的價格優(yōu)勢和技術(shù)發(fā)展。全年累計(jì)裝車量達(dá)387.7GWh，同比增長31.6%，顯示出新能源汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)攀升和動力電池需求的旺盛。

綜上所述，2023年中國電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅在數(shù)量上實(shí)現(xiàn)了重大突破，更在技術(shù)和市場布局上展現(xiàn)了顯著的進(jìn)步。這些變化不僅對中國經(jīng)濟(jì)有著深遠(yuǎn)的影響，更對全球電池產(chǎn)業(yè)的未來趨勢和競爭格局產(chǎn)生了關(guān)鍵性的影響。