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超級(jí)電池即將全面量產(chǎn)，燃油車(chē)的末日終于到了，相信很多朋友都不止一次聽(tīng)到這句口號(hào)。近日臺(tái)灣輝能突然宣布全球首條“固態(tài)電池”生產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)。

今天咱們就來(lái)看看為何固態(tài)電池每次都能引起關(guān)注，并被認(rèn)為是革命性的下一代電池呢？

目前電動(dòng)車(chē)常用的是液態(tài)鋰電池，其存在的穩(wěn)定性差、電解液泄露、能量密度低、溫度較高時(shí)無(wú)法工作等弊端，因此需要安裝大量溫控、冷卻、防泄漏系統(tǒng)和零件，導(dǎo)致動(dòng)力電池包長(zhǎng)期體重超標(biāo)，進(jìn)而導(dǎo)致續(xù)航里程短、動(dòng)力不充足等問(wèn)題。

固態(tài)電池采用的固態(tài)電解質(zhì)，不易泄露、爆炸，機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)且熱失控風(fēng)險(xiǎn)低，而且具有高離子電導(dǎo)率，使得固態(tài)電池具備超快充電能力，大幅縮短了充電時(shí)間。

此次官方聲稱(chēng)該固態(tài)電池具有12分鐘可充電80%，滿(mǎn)電實(shí)現(xiàn)超1000公里續(xù)航，充放電循環(huán)壽命超1000次，在-30°C環(huán)境下仍可正常使用等突破性進(jìn)展。

然而還是那個(gè)老問(wèn)題“代價(jià)是什么呢？”下期咱們就來(lái)看看為什么固態(tài)電池總是遙遙無(wú)期，那些號(hào)稱(chēng)實(shí)現(xiàn)突破的廠(chǎng)商究竟走到了哪一步。