智能后視鏡

  轎車智能后視鏡會有以下幾點(diǎn)發(fā)展趨勢：

  榜首，屏幕越做越大

  從之前的5寸上升到6.67寸和7.76寸，進(jìn)化到如今最大的8.88寸。

  隨著屏幕的增大，就產(chǎn)生了分屏顯現(xiàn)的需要。也即是說，在一個(gè)大屏的不一樣區(qū)域顯現(xiàn)不一樣的功用塊。例如在打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)分，會把攝像頭拍攝到的車后面的狀況顯現(xiàn)到屏幕上面，這就請求芯片廠商供給多路處理才能的需要。

  第二，語音辨認(rèn)操控將會變成干流

  想象一下，在車上，你通過語音能夠操控車的空調(diào)開關(guān)、音樂播放、切換收音頻道和撥打電話，關(guān)于駕駛者來說，會不會提高許多的體會？將來，得益于語音辨認(rèn)技能的前進(jìn)，這將變成智能后視鏡的標(biāo)配，。

  在思必馳和云之聲等國產(chǎn)語音辨認(rèn)廠商的推進(jìn)下，語音辨認(rèn)的精確度有了很大的提高，加上如今這些語音辨認(rèn)的算法都具有了“學(xué)習(xí)”功用，讓機(jī)器能夠逐步習(xí)氣車主的口氣和發(fā)音，提高辨認(rèn)度；再者，如今在語音辨認(rèn)計(jì)劃商在集成方面做了許多的功夫，讓終端廠商能夠垂手可得地把計(jì)劃集成到設(shè)備里面去。

  第三，ADAS將變成標(biāo)配

  信任沒人否認(rèn)ADAS是如今最搶手的轎車技能。這種自動安全技能依賴于在車道偏離預(yù)警、車道保持體系，磕碰防止或預(yù)磕碰體系和夜視體系等方面能極大的確保駕駛者的安全。但由于如今許多轎車出廠的時(shí)分并沒有帶這個(gè)功用，這就給大多數(shù)后裝智能后視鏡廠商帶來了機(jī)會。如今的后視鏡廠商也正在往商品上增加ADAS。

  估計(jì)在本年出貨的后視鏡中，有20%將搭A(yù)DAS功用。但比較于國外的ADAS商品，國內(nèi)廠商還有一段很長的路要走。

  詳細(xì)來看，除了辨認(rèn)率和算法外，在CPU優(yōu)化方面，國內(nèi)的公司還有一段很長的路要走。如在CPU使用率方面，國內(nèi)商品較國外會高20%。希望像全志這些廠商將來能幫忙ADAS廠商處理這些疑問。”

  第四，通訊是將來發(fā)展趨勢之一