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一說(shuō)到智能電動(dòng)轎車(chē)，很多人就會(huì)想到特斯拉。確實(shí)，在通過(guò)十三年的開(kāi)展后，特斯拉完全在智能電動(dòng)轎車(chē)界站住了腳跟，特別是model x，它的百公里加快時(shí)刻僅為3.1s，從而變成了很多人的dream car。

  而在國(guó)內(nèi)，樂(lè)視也想要變成特斯拉，之前很可能愛(ài)莫能助，如今更可能是癡人說(shuō)夢(mèng)了。

  樂(lè)視要造轎車(chē)？

  上個(gè)月，樂(lè)視公司大張旗鼓的跑去美國(guó)開(kāi)了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的要點(diǎn)不在樂(lè)視的傳統(tǒng)事務(wù)視頻、手機(jī)上，而是樂(lè)視超級(jí)轎車(chē)。

  早在2014年的12月9日，樂(lè)視CEO就在微博上宣告了所謂的“SEE方案”，向外界證明樂(lè)視要進(jìn)軍轎車(chē)界。

  從2015年開(kāi)端，樂(lè)視便動(dòng)作一再，先是將英菲尼迪我國(guó)總經(jīng)理呂征宇招入麾下，然后又與國(guó)內(nèi)著名車(chē)企北汽集團(tuán)、國(guó)際豪轎車(chē)品牌阿斯頓馬丁、硅谷智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)公司法拉第將來(lái)協(xié)作，全部看起來(lái)都順風(fēng)順?biāo)?

  2016年4月，樂(lè)視超級(jí)轎車(chē)LeSEE在萬(wàn)眾注目下亮相,當(dāng)然僅僅一輛不能跑的概念車(chē)。據(jù)說(shuō)！截止如今，樂(lè)視超級(jí)轎車(chē)融資已達(dá)10.8億美元?！皠诹Α⒇?cái)力”具有，樂(lè)視轎車(chē)真的會(huì)在我國(guó)轎車(chē)界掀起一場(chǎng)凄風(fēng)苦雨嗎？

  樂(lè)視超級(jí)轎車(chē)真能成？

  先說(shuō)說(shuō)上個(gè)月在美國(guó)大張旗鼓的落地發(fā)布會(huì)，在場(chǎng)的觀眾、記者們連個(gè)車(chē)轱轆都沒(méi)看著。樂(lè)視方面給出的解說(shuō)是LeSEE pro（樂(lè)視超級(jí)轎車(chē)概念車(chē)）在運(yùn)往舊金山的途中出車(chē)禍了，而第二輛概念車(chē)還在英國(guó)拍電影呢。

  說(shuō)好的LeSEE pro全球首秀

  卻落了場(chǎng)空

  盡管樂(lè)視也有自個(gè)的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目，但是法拉第將來(lái)仍然是樂(lè)視的要點(diǎn)照顧項(xiàng)目，然而這家在美國(guó)加州硅谷生長(zhǎng)的公司因?yàn)橥锨饭こ炭睿B工廠都建不起來(lái)了。

  據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)導(dǎo)，樂(lè)視與法拉第將來(lái)呈現(xiàn)了不合，法拉第將來(lái)的運(yùn)營(yíng)開(kāi)端逐步困難，今后是否有效果，還需時(shí)刻驗(yàn)證。

  法拉第將來(lái)拖欠工程款的報(bào)導(dǎo)也讓人不由聯(lián)想到近來(lái)賈躍亭的一封內(nèi)部信，在這封信里，他說(shuō)到公司開(kāi)展節(jié)奏過(guò)快，資金、組織能力卻沒(méi)跟上公司的開(kāi)展，公司管理層情愿承擔(dān)職責(zé)。

  而外界也有傳聞樂(lè)視現(xiàn)已拖欠供貨商上百億資金，為了確保電動(dòng)汽車(chē)廠順暢竣工拖欠員工工資的傳言。種種跡象表明，樂(lè)視這段時(shí)刻確實(shí)不好過(guò)，而樂(lè)視超級(jí)轎車(chē)，從最注目的項(xiàng)目成了樂(lè)視的后腿。

  別的互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企混得如何?

  本來(lái)放眼望去，在我國(guó)還真不只要樂(lè)視“PPT造車(chē)”這一家互聯(lián)網(wǎng)公司。不知道各位還記得之前一向沉默的游俠轎車(chē)不？

  如今游俠轎車(chē)可以說(shuō)是互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē)?yán)镒钤绨詺饴涞爻?jí)工廠的那位了，公司布景和工業(yè)資金鏈的積累紛歧定會(huì)敗給傳統(tǒng)造車(chē)公司。

  游俠轎車(chē)從5月份投入建造產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)的超級(jí)工廠后，出資動(dòng)作頻繁，連續(xù)在6月斥資數(shù)億收買(mǎi)國(guó)一家打造量產(chǎn)車(chē)型的全鋁車(chē)身模具工廠。據(jù)說(shuō)在現(xiàn)有供給體系中，游俠已攬獲沃特瑪、東風(fēng)等63家上市及非上市公司的全工業(yè)鏈支撐，并在電動(dòng)車(chē)電池體系的獨(dú)立研制工作中也有不錯(cuò)的成果。

  當(dāng)然也有能做出實(shí)車(chē)的，比方蔚來(lái)轎車(chē)，此前現(xiàn)已有媒體揭穿過(guò)其首款電動(dòng)車(chē)的路試諜照，蔚來(lái)的新車(chē)款也將會(huì)在11月21日發(fā)布，不知道到時(shí)候能不能從PPT里跳出來(lái)跑上幾圈。

  有料君覺(jué)著，轎車(chē)工業(yè)至今現(xiàn)已開(kāi)展了一百多年，不是容易說(shuō)推翻就推翻的。這不，蘋(píng)果前不久就宣告退出“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”。

  在這里

  有料君仍是那句話

  車(chē)市有風(fēng)險(xiǎn)，造車(chē)需謹(jǐn)慎！