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近日，憑借專業(yè)知識(shí)和材料技術(shù)，康迪泰克在中國斬獲了輕量化創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)是2016年由國際汽車行業(yè)雜志《汽車與配件》與德國萊茵TüV集團(tuán)首次攜手頒發(fā)，是對(duì)康迪泰克輕量化后橋橫梁的認(rèn)可。這是第一款采用玻璃纖維增強(qiáng)型聚酰胺制成的后橋橫梁?？档咸┛送瞥龅倪@款產(chǎn)品重量比鋁制件最高可減輕30%。與此同時(shí)，該部件還具有極佳強(qiáng)度，減少振動(dòng)和噪聲的特點(diǎn)，并提供高水平的碰撞保護(hù)?！按舜潍@獎(jiǎng)證明康迪泰克產(chǎn)品在減重和提高汽車環(huán)保水平性能方面做出了重要貢獻(xiàn)，”康迪泰克振動(dòng)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Kai Frühauf表示。

  康迪泰克振動(dòng)控制業(yè)務(wù)單元是乘用車輕量化降噪隔振部件領(lǐng)域的先鋒。自2006年起，該公司批量生產(chǎn)了含有聚酰胺部件的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置件，也已生產(chǎn)了數(shù)百萬個(gè)聚酰胺材質(zhì)的抗扭支架。公司不斷幫助汽車制造商使用高性能聚酰胺設(shè)計(jì)件逐步取代金屬件。里程碑式的開發(fā)成果包括于2009年推出的用于后驅(qū)車型的輕量化變速器橫梁，該部件采用輕量化材料制成，重量比鋁制件減輕50%。 

  2015年，康迪泰克又開發(fā)了應(yīng)用于減壓蓋的聚酰胺外殼。這是第一款采用輕量化材料制成的減壓蓋，用于乘用車的前后橋。 

  輕量化創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)表彰汽車行業(yè)開發(fā)的輕量化技術(shù)成果，旨在提高公眾對(duì)此類新技術(shù)的認(rèn)識(shí)。主辦方的目標(biāo)是未來每年舉辦一次此類活動(dòng)。經(jīng)微信網(wǎng)絡(luò)投票，首次舉辦的2016年活動(dòng)評(píng)選出12項(xiàng)“輕量化創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”。在4,000多張有效投票中，1,954投給康迪泰克后橋橫梁。“這個(gè)結(jié)果充分表明我們開發(fā)的產(chǎn)品在與其他產(chǎn)品的競爭中脫穎而出，值得特別關(guān)注，”康迪泰克振動(dòng)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元中國區(qū)總經(jīng)理李洪奇說，“我們將繼續(xù)開發(fā)新的輕量化解決方案，滿足汽車制造商在該領(lǐng)域不斷增長的需求?！?o:p>