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      北京時間6月28日音訊，據(jù)《印度時報》報道，長城正在尋求進入印度國內(nèi)商場。這家轎車制作商有望在印度國內(nèi)成立獨立的制作工廠，并因而變成我國首個進入印度商場的首要公司。  

近來，作為我國八大轎車制作商之一，長城除了與別的利益攸關(guān)方進行溝通以外，其還與印度轎車制作商協(xié)會（SIAM）以及該國政府官員舉行了一系列會談。
  印度轎車制作商協(xié)會擔任人馬圖拉（Vishnu Mathur）向外界表明：“長城轎車正在與印度轎車行業(yè)相關(guān)方以及印度政府舉行會談。此外，他們還正在與印度國內(nèi)的供應商舉行會談。”
  在我國國內(nèi)，長城轎車沒有與任何國外公司樹立協(xié)作伙伴關(guān)系，但它在包含俄羅斯和南非在內(nèi)的別的新式商場銷售SUV和皮卡車型。
  盡管我國已變成全球最大的轎車商場，但我國轎車公司尚未在印度進行過任何嚴重出資。上汽集團是現(xiàn)在我國最大的轎車公司之一，但它與印度的聯(lián)絡也十分有限，其首要經(jīng)過對印度通用轎車公司(General Motors India)的控股來保持聯(lián)絡。截止現(xiàn)在，還沒有別的任何我國乘用車制作商進入印度商場。
  據(jù)了解，作為我國商用車制作商之一的北汽福田公司正在印度國內(nèi)建造一座出產(chǎn)工廠。2011年4月30日，該公司與印度馬哈拉施特拉邦政府簽署協(xié)作體諒備忘錄，方案后續(xù)五年中在當?shù)爻鲑Y1670盧比（約合人民幣24.7億元）樹立商用車出產(chǎn)制作廠。
  長城現(xiàn)在已經(jīng)具有一系列的轎車車型，其間包含長城C50、長城C30、長城掀背車C20R，以及跟長城C10類似的SUV系列，如哈弗H6、哈弗H5，以及包含哈弗M4在內(nèi)的別的車型。
  依據(jù)長城網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容，該公司年轎車出產(chǎn)能力為8萬輛，產(chǎn)品出口至100多個國家。截止到2015年年末，長城還擬定了銷售量到達13萬輛，出產(chǎn)能力到達15萬輛的目標。
  來自印度轎車制作商協(xié)會的擔任人馬圖拉表明：“上星期，來自長城轎車公司的管理人員在印度德里與相關(guān)各方進行了參議。他們在印度國內(nèi)有一個作業(yè)團隊，其正在尋覓合適的工廠建造方位?！贝送猓€表明，長城轎車期望在印度商場樹立“獨資公司”，而不是樹立任何類型的合資公司。