布局電動車零部件
時間：2017-7-11 8:20:42 發(fā)布者：管理員
公司擬收買天津市松正電動轎車技能股份有限公司（以下簡稱天津松正）52%的股權(quán)，標的作價6.9億元。采購方法是向其5名股東非公開發(fā)行股份及支付現(xiàn)金。
據(jù)了解，天津松正主業(yè)為電動轎車、混合動力轎車技能研制等。中信重工布告表明，本次買賣完成后，中信重工依據(jù)開展戰(zhàn)略需求，依托天津松正的老練技能以及較強的研制才能，新能源電機電控事務(wù)將為中信重工"新動能"事務(wù)開展寫入足夠動力。
兩上市公司曾入股標的
依據(jù)中信重工布告，公司擬作價6.9億元收買天津松正52.3787%股權(quán)。
依據(jù)收買預(yù)案，以2016年12月31日為預(yù)估基準日，天津松正賬面凈資產(chǎn)5.45億元，全體股東權(quán)益價值預(yù)估值13.2億元，預(yù)估增值7.74億元，增值率141.94%。所收買52%股權(quán)預(yù)估值6.9億元，增值率141.94%。
其間，上市公司擬以現(xiàn)金支付2.26億元，其余對價以向買賣對方非公開發(fā)行股份的方法支付。
天津松正共有五名股東將于中信重工進行買賣。其控股股東孔昭松持有59.2466%股份。剩下股份由王敏持有22.7431%，萬向錢潮（000559.SZ）持有10%，溫氏股份（300498.SZ）全資子公司廣東溫氏出資有限公司，以及新式齊創(chuàng)出資合伙企業(yè)（有限合伙）亦持有有些。
在本次收買后，除了孔昭松，上述個人和法人都將不再持有天津松正的股份。一起，上述5名股東都將持有中信重工股份。其間孔昭松憑仗2647.63萬股份，王敏憑仗3796.41萬股份都將進入上市公司前10大股東隊伍。
據(jù)布告稱，孔昭松與王敏為夫妻關(guān)系，則二人算計持股數(shù)6444.04萬股份數(shù)量將進入中信重工前五大股東當中。
而首要股權(quán)出讓方孔昭松、王敏亦做出成績賠償許諾，天津松正2017~2018年度及2019年度，將完成歸屬凈利潤別離不低于1.68億元與1.37億元。若低于當期許諾凈利潤，將以其取得的對價股份對中信重工進行賠償。
擴張新動能工業(yè)板塊
據(jù)了解，天津松正成立于2010年，主營電動轎車、混合動力轎車技能研制，以及轎車零部件研制、出產(chǎn)出售。商品首要有新能源轎車動力系統(tǒng)總成、新能源公交場內(nèi)充電及無線充電系統(tǒng)等。
依據(jù)中信重工布告，收買天津松正，是中信重工依據(jù)開展戰(zhàn)略需求，依托標的公司的老練技能以及較強的研制才能，新能源電機電控事務(wù)將為中信重工"新動能"事務(wù)開展寫入足夠動力。
事實上，中信重工2016年報就曾提出，公司將事務(wù)歸并為"新動能"和"傳統(tǒng)動能"兩大有些。"新動能"首要包含節(jié)能環(huán)保配備、機器人及智能配備、新能源動力配備等工業(yè)板塊；傳統(tǒng)動能首要包含重型配備、工程成套等工業(yè)板塊。
這次規(guī)劃電動轎車零部件行業(yè)，無疑是中信重工擴張新動能板塊的首要一步。
記者注意到，此前中信重工新動能板塊的首要組成有些是機器人等高端智造，與轎車行業(yè)相關(guān)并不大。對于挑選規(guī)劃新動力轎車，中信重工證券部工作人員稱，天津松正主業(yè)并非整車制作，而是轎車零部件。這歸于上市公司主業(yè)延伸范疇，具體以布告為準。
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