我國汽車零部件再制造市場(chǎng)及 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
目前我國所在的亞太地區(qū)在過去的4年中具有全球最高的汽車保有量增速（56%），其中主要的貢獻(xiàn)也來源于我國
工業(yè)改革集結(jié)號(hào)吹響 錦帛方激光傾注智造力量
繼蒸汽機(jī)應(yīng)用、電力生產(chǎn)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等三次工業(yè)革命之后，21世紀(jì)的今天，第四次綠色工業(yè)革命也已經(jīng)到來。為實(shí)現(xiàn)工業(yè)時(shí)代的自動(dòng)化、智能化發(fā)展，德國率先提出“工業(yè)4.0”發(fā)展戰(zhàn)略，得到了全球多個(gè)國家的積極響應(yīng)，正式吹響了工業(yè)制造業(yè)改革的集結(jié)號(hào)。
盤點(diǎn)：工程塑料、特種塑料在汽車內(nèi)外飾部件中的重要應(yīng)用
汽車用塑料有很多以往傳統(tǒng)材料沒有的優(yōu)點(diǎn)。主要表現(xiàn)在重量輕、有良好的外觀裝飾效果、有多種實(shí)際應(yīng)用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、節(jié)約能源，可持續(xù)利用等各方面。
10大汽車內(nèi)外飾常用工藝方法
10大汽車內(nèi)外飾常用工藝方法（必收藏）
質(zhì)量控制及測(cè)試技術(shù)及設(shè)備
不管是國家的法規(guī)還是標(biāo)準(zhǔn),包括企業(yè)的一些技術(shù)層面的研發(fā)都做到以人為本,切實(shí)的解決產(chǎn)品的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患,才能正常的推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展?！?月1日,在電動(dòng)汽車資源網(wǎng)主辦的“2017第三屆中國新能源汽車運(yùn)營商與車企對(duì)接采購交流會(huì)暨新能源汽車整車企業(yè)與零配…
輕量化材料制造業(yè)創(chuàng)新中心正式啟動(dòng)
根據(jù)《中國制造2025》要求，順應(yīng)全球制造業(yè)創(chuàng)新體系和創(chuàng)新模式的變革，完善輕量化材料創(chuàng)新體系，籌建成立輕量化材料制造業(yè)創(chuàng)新中心。
河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系順利舉辦北京現(xiàn)代訂單班考核招聘日暨新一屆訂單班組班儀式
11月28—29日，河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系北京現(xiàn)代訂單班考核招聘暨組班儀式順利舉辦。
中國汽車工程學(xué)會(huì)馮錦山：亟需開展后補(bǔ)貼政策系統(tǒng)研究和制定
2017年9月9日，由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合開展的《后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車支持政策體系研究》課題啟動(dòng)會(huì)，在“2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇”期間舉辦，擬提出2021年補(bǔ)貼退出后，維持產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的政策路線圖和工具包，為政…
有史以來世界上設(shè)計(jì)最糟糕的10大汽車，長見識(shí)了！
今天的文章當(dāng)中，我們將看看有史以來設(shè)計(jì)最惡劣的汽車設(shè)計(jì)，你會(huì)驚訝于人們當(dāng)初的想法
項(xiàng)目管理：汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理怎么管？
通過咨詢與輔導(dǎo)過的一些企業(yè)來看，產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)開展不順暢、滿足不了要求兩方面的問題都存在，第一是不知道質(zhì)量管理要管什么；第二是不知道怎么管。先解讀第一個(gè)內(nèi)容，產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理要管什么，具體包括以下4個(gè)方面：
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